Giới hạn tốc độ đường dân cư giảm còn 30km/h!
Từ tháng 9/2026, giới hạn tốc độ trên đường dân cư không có vạch giữa giảm từ 60km/h xuống 30km/h. Áp dụng cho tất cả xe để đảm bảo an toàn người đi bộ.
Từ 1/4/2025 — lái xe 125cc giới hạn công suất bằng bằng lái xe máy
Xe máy 50cc hạng 1 khó đáp ứng quy định khí thải siết chặt (vòng thứ 4 của Nhật) từ tháng 11/2025, nên sản xuất trong nước kết thúc cuối tháng 10/2025. Thay vào đó, xe 125cc có công suất tối đa giới hạn ở 4.0kW (tương đương 50cc) được xếp là "xe máy chuẩn mới" hạng 1, và từ 1/4/2025 có thể lái bằng bằng lái xe máy (hoặc quyền lái xe máy kèm bằng ô tô). Trông như 125cc nhưng được đối xử y như xe máy cũ.
Điều này ảnh hưởng trực tiếp đến du học sinh·thực tập sinh dùng xe máy để giao hàng·làm thêm. Không mua được xe 50cc mới, nhưng vẫn lái được xe máy chuẩn mới (nền 125cc) bằng bằng lái xe máy, nhiều lựa chọn hơn — dù giá thường cao hơn 50cc. Xe 50cc đang có vẫn chạy được và tiếp tục lưu thông trên thị trường cũ. Cẩn thận hiểu lầm "là 125cc nên chở được hai người."
Từ tháng 9/2026, giới hạn tốc độ trên đường dân cư không có vạch giữa giảm từ 60km/h xuống 30km/h. Áp dụng cho tất cả xe để đảm bảo an toàn người đi bộ.
Có hiệu lực từ 1/4/2026. Hệ thống phạt tiền vi phạm giao thông xe đạp. Sử dụng điện thoại: ¥12,000, vượt đèn đỏ: ¥6,000.
Giảm giá đêm khuya cao tốc ETC (giảm 30%) thu hẹp từ 22h–6h xuống 0h–4h. Thực tế là tăng giá cho du khách thuê xe và tài xế đường dài.